Simracing News vom 17. Juni 2026
Assetto Corsa EVO stellt EVO SR vor: Safety-Rating-System belohnt sauberes Racing
Bild: Kunos Simulazioni - EVO SR misst die Zeit, die Fahrer nah an anderen Autos verbringen, ohne Kontakt zu verursachen
- Wer isoliert am Ende des Feldes bleibt, gewinnt kaum SR, „Rad-an-Rad-Racing“ wird belohnt
- Kontaktstrafen skalieren nach Schwere: Wandkontakt und leichte Slipstream-Berührungen zählen nicht
- Fünf Klassen: Rookie (0 bis 19), D (20 bis 39), C (40 bis 59), B (60 bis 79), A (80 bis 100)
Eine andere Grundphilosophie
Die meisten Safety-Rating-Systeme im Sim-Racing belohnen Fahrer dafür, Zwischenfällen aus dem Weg zu gehen. Assetto Corsa: EVO dreht das Prinzip mit EVO SR jetzt um. Nicht das Fehlen von Incidents zählt, sondern die Anwesenheit von sauberem Rennsport. Wer konstant nah, sauber und ohne unnötigen Kontakt fährt, erzielt die größten SR-Gewinne.
Wer sich hingegen hinten ins Feld zurückzieht und incident-frei ins Ziel rollt, gewinnt kaum SR. Ein Fahrer allein in freier Luft gewinnt in diesem System nur sehr wenig SR.
Wie das System konkret funktioniert
EVO SR misst die Zeit, die ein Fahrer in enger Nähe zu anderen Autos verbringt, ohne Kontakt zu verursachen. Dabei spielt es keine Rolle, gegen wen gefahren wird.
Entscheidend ist, dass es nah und respektvoll zugeht. Das gilt für den Kampf um die Führung ebenso wie für Duelle im Mittelfeld, das Überrunden von Nachzüglern oder enge Pulks.
Entsteht Kontakt, analysiert EVO SR die Impact-Daten, um die Verantwortlichkeit zu bestimmen. Aggressives Fahren wird bestraft. Unschuldige Fahrer sollen so weit möglich geschützt werden.
Leichtes Streifen beim Kurvenausgang wird anders bewertet als ein Hochgeschwindigkeits-Crash. Harte Crashes hinterlassen dauerhafte Spuren im SR, kleine Berührungen werden gegen sonst sauberes Fahren abgewogen.
Was das System nicht bestraft
Wandkontakte und selbstverschuldete Solo-Fehler wirken sich nicht auf das SR aus. Ebenso bleibt leichter Kontakt beim Fahren im Windschatten direkt hinter einem anderen Auto unterhalb der Empfindlichkeitsschwelle des Systems.
Wird ein Fahrer von einem anderen getroffen, schreibt das System die Verantwortung über Bewegungs- und Impact-Daten dem Verursacher zu.
Fünf Klassen von Rookie bis A
EVO SR ist in fünf Klassen eingeteilt. Alle Fahrer starten in der Rookie-Klasse mit Werten von 0 bis 19. Durch sauberes Nahkampf-Racing geht es weiter zu Class D (20 bis 39), Class C (40 bis 59) und Class B (60 bis 79).
In Class B setzen abnehmende Erträge ein. Class A (80 bis 100) ist die Topklasse und wird nur durch konstant sauberes Racing erreicht.
Das EVO SR ist an das Daily Racing Portal von Assetto Corsa EVO geknüpft. Das zugehörige Begleitportal ist unter acevo.gg erreichbar. Ein konkretes Einführungsdatum oder eine Versionsnummer wurden in der Ankündigung nicht genannt.
Quellen:
