Simracing News vom 10. Juli 2026
Automobilista 2 V1.6.9.91: Neue GT-Fahrzeuge nur noch mit DLC nutzbar
Bild: Reiza Studios - Die neuen 2004/2005-GT-Fahrzeuge sind ab diesem Update nur noch für Besitzer des Historical Endurance Pack Pt2 nutzbar.
- Einzige Ausnahme: Der Milano 55GT bleibt kostenloser Inhalt des Basisspiels.
- Dazu kommen Anpassungen an Reifenverhalten, KI-Entscheidungen bei Nässe und Boxenstopps sowie mehrere Fahrzeug-Fixes.
Kleiner Patch mit einer wichtigen Weichenstellung
Reiza Studios hat für Automobilista 2 das Update V1.6.9.91 veröffentlicht. Es ergänzt das vorangegangene, größere Release v1.6.9.9 um weitere Korrekturen und Verbesserungen und fällt vom Umfang her überschaubar aus.
Die folgenreichste Änderung betrifft die Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Mit v1.6.9.9 waren der DLC Historical Endurance Pack Pt2 und dessen neue GT-Fahrzeuge der Baujahre 2004 und 2005 erschienen. Ab V1.6.9.91 sind diese Fahrzeuge auf Besitzer des neuen DLCs beschränkt.
Von dieser Sperre ausgenommen ist der Milano 55GT. Er bleibt kostenloser Bestandteil des Basisspiels und steht euch damit weiterhin ohne DLC zur Verfügung.
Reifen und Physik
Für die Klassen LMP und GT 2005 gibt es nun eine Standard-Option für Intermediate-Reifen. Zugleich hat Reiza die Effekte kalter Reifen für die Klassen GT1, GT1 2005, GT2 2005, GTR 2004 sowie LMP1/2 2005 leicht reduziert. Kleinere Anpassungen betreffen außerdem die Wet Tires der GT- und Prototyp-Klassen.
Auch einzelne Fahrzeuge wurden nachgeschärft. Beim Spyker C8 GT2-R sinkt die Schwerpunkthöhe leicht, dazu gab es kleinere Änderungen am Standard-Differential-Setup. Der Gillet Vertigo erhielt ein auf 7200 U/min korrigiertes Motordrehzahlband, eine leicht abgesenkte Schwerpunkthöhe und etwas mehr Basis-Abtrieb am Heckflügel. Beim McLaren MP4/12 wurde ein Physik-Fehler der HD-Variante behoben.
KI bei Nässe und an der Box
Die KI bekommt neue Nässelinien für Road Atlanta, Road Atlanta 2005, Le Mans, Le Mans 2005 und Le Mans Bugatti. Dadurch soll sie diese Layouts bei Regen sauberer bewältigen.
An der Boxengasse hat Reiza die Schwellenwerte für Kraftstoff- und Reifen-Stopps angepasst, damit die KI den richtigen Zeitpunkt für einen Reifenwechsel besser trifft. Für die GT-Klassen wurden zudem die Schwellen für Überholmanöver und seitliche Bewegungen feiner justiert. Bei Nässe und auf Geraden nimmt die KI der Formel-, GT- und Prototyp-Klassen mit Traktionskontrolle nun vorsichtiger Gas. Einen eigenen Kalibrierungsdurchlauf erhielt der Gillet Vertigo Streiff.
Fahrzeug-Fixes und Audio
Bei den Fahrzeugen standen vor allem Schadensmodelle und Kollisionen im Fokus. Reiza hat sie für den Panoz Esperante GTLM, den Lister Storm GTM, den Gillet Vertigo Streiff und den TVR Tuscan T400R überarbeitet.
Weitere Detailarbeit betrifft einzelne Modelle. Am Spyker C8 Spyder GT2-R wurden die Fahrer-Animationen und der Cockpit-Sichtwinkel angepasst sowie ein flackerndes Windschutzscheiben-Banner behoben. Der Gillet Vertigo Streiff bekam eine aktualisierte Schaltlichter-Anzeige. Beim Saleen S7R GT1 kamen RPM-LEDs und Heckflügel-Abzeichen hinzu, außerdem korrigierte Reiza die Lenkrad-Drehachse und einen Fehler bei der Zuordnung des rechten Außenspiegels. Beim Milano GT55 wurde die interne Lautstärke des Motorsounds angepasst.
Weitere Korrektur
Im allgemeinen Bereich behebt das Update einen Fehler bei den Qualifying-Regeln. Diese wurden im Event-Setup falsch angezeigt, wenn ihr eine Multiplayer-Lobby direkt aus dem Spiel-Client heraus erstellt habt.
Quellen:
