Simracing News vom 30. März 2026

Le Mans Ultimate V1.3: Letztes ELMS-Paket, neue Layouts und Performance-Boost

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Studio 397 und Motorsport Games veröffentlichen das Update V1.3 für Le Mans Ultimate. Es bringt das dritte und letzte ELMS-Contentpaket, zahlreiche neue Streckenlayouts, Logitech-TRUEFORCE-Support und spürbare Performance-Verbesserungen.

  • ELMS Pack 3 mit dem Duqueine D09 und dem Circuit de Barcelona-Catalunya vervollständigt das LMP3-Starterfeld und den ELMS-Streckenkalender
  • Neue Layouts für Silverstone und Paul Ricard sowie größere Startfelder (44 Fahrzeuge) für Imola, Spa und Portimão
  • Logitech TRUEFORCE nativ unterstützt, dazu haptisches Feedback für Bass Shaker
  • Neues UI-Framework „Coherent“ ersetzt CEF, Ladezeiten um rund 20 % reduziert, Occlusion Culling für Fahrzeuge eingeführt
  • Karrieremodus auf Ende 2026 verschoben – nächster Season Pass soll im Juni in Le Mans angekündigt werden

Mit dem Update V1.3 schließt Le Mans Ultimate ein wichtiges Kapitel ab: Das dritte und letzte Inhaltspaket des ELMS Season Pass ist verfügbar. Gleichzeitig liefert das Update umfangreiche technische Verbesserungen, die das Spielerlebnis auf mehreren Ebenen verbessern sollen.

ELMS Pack 3: Duqueine D09 und Barcelona

Das finale ELMS-Paket bringt mit dem Duqueine D09 ein weiteres LMP3-Chassis der dritten Generation ins Spiel. Der Prototyp wird von einem Twin-Turbo-V6 von Toyota angetrieben und war in der ELMS-Saison 2025 exklusiv beim Team WTM by Rinaldi Racing im Einsatz. Mit nun drei wählbaren LMP3-Fahrzeugen ist das Starterfeld der Klasse in Le Mans Ultimate komplett.

Dazu kommt der Circuit de Barcelona-Catalunya – Austragungsort des ELMS-Saisonauftakts 2026. Die Strecke ist im Layout von 2025 ohne Schikane enthalten. Weitere Layoutvarianten sollen in einem späteren Update folgen. Mit Barcelona sind nun sämtliche Strecken der realen ELMS-Meisterschaft im Spiel verfügbar.

ELMS-Season-Pass-Besitzer und RaceControl-Pro+-Abonnenten erhalten die Inhalte automatisch. Alternativ ist das Pack einzeln für 9,99 € erhältlich.

Neue Layouts und größere Startfelder

Neben Barcelona erweitert das Update auch bestehende Strecken. Silverstone erhält die Layouts National, International und Grand Prix (mit Wing-Boxenanlage, wie sie bei früheren WEC-Rennen genutzt wurde). Für Paul Ricard stehen vier neue Konfigurationen bereit: 1a, 1av2, 1av2-short und 3a.

Darüber hinaus wurde die maximale Startfeldgröße für Imola, Spa und Portimão auf die ELMS-Konfiguration mit 44 Fahrzeugen angehoben. Diese größeren Felder stehen auch für Online-Events zur Verfügung.

Logitech TRUEFORCE und haptisches Feedback

Le Mans Ultimate unterstützt ab sofort nativ Logitechs TRUEFORCE-Technologie. Diese nutzt vibrotaktile Effekte direkt aus der Physik-Engine in Kombination mit klassischem Force Feedback, um über die Niedriglatenz-Motoren kompatibler Lenkräder ein differenzierteres Fahrgefühl zu erzeugen.

Die Arbeit an der TRUEFORCE-Integration hat zwei weitere Vorteile für alle Nutzer gebracht: Die neuen Effekte lassen sich auch im regulären FFB-Signal für Lenkräder ohne TRUEFORCE zumischen. Zudem gibt es jetzt eine Ausgabeoption für haptisches Feedback an externe Geräte wie Bass Shaker – konfigurierbar über die Soundeinstellungen.

Performance: Neues UI-Framework, schnellere Ladezeiten und Occlusion Culling

Im technischen Bereich hat das Entwicklerteam umfangreiche Optimierungen vorgenommen, die auch auf die laufende Konsolenentwicklung zurückgehen. Der größte Eingriff betrifft das UI-Framework: Le Mans Ultimate wechselt vom bisher verwendeten Chromium Embedded Framework (CEF) auf „Coherent“ – eine leichtgewichtigere, speziell für Spiele entwickelte Lösung. Dadurch entfällt unter anderem die Notwendigkeit, V-Sync in gemischten Gameplay- und UI-Ansichten wie Monitor- oder Watch-Screens aktiviert zu lassen. Auch mehrere hartnäckige Absturzursachen sollen damit behoben sein.

Die Ladezeiten wurden um rund 20 % verkürzt. Zusätzlich wurde Occlusion Culling für Fahrzeuge eingeführt: Autos, die nicht im Sichtfeld liegen, werden nicht mehr gerendert. Das spart Rechenleistung, vor allem in der Nähe der Boxengasse, wo Fahrzeuge in Garagen stehen können.

Weitere Verbesserungen im Überblick

Das Broadcast-Overlay wurde komplett neu geschrieben und orientiert sich nun am Design der WEC-Saison 2025. Liga-Betreiber und Broadcaster können es unabhängig vom Spielupdate per Remote-Update aktualisieren. Als neue Sprache wurde Koreanisch hinzugefügt – passend zum WEC-Einstieg von Genesis in der Saison 2026.

Für Nutzer von Telemetrie-Software und externen Geräten wurden neue, vielfach gewünschte Telemetrie-Parameter in die Shared-Memory-Datei aufgenommen. Das LiveSteward-System wurde verfeinert, um Fehlalarme schneller zu erkennen und absichtliche Kollisionen zügiger auszuwerten.

Balance of Performance: Anpassungen in Hypercar und LMGT3

Das Update enthält auch aktualisierte BoP-Werte. In der LMGT3-Klasse erhalten der Lexus RC F und der Aston Martin Vantage AMR teils deutliche Gewichtszuschläge – der Aston Martin etwa bis zu 18 kg zusätzlich in Le Mans. Im Gegenzug profitieren der McLaren 720S und der Ferrari 296 von Gewichtsreduktionen von bis zu 20 kg.

In der Hypercar-Klasse trifft es vor allem den Peugeot 9X8 (Flügel-Variante) mit bis zu 25 kg Zusatzballast auf Strecken wie Qatar und Silverstone. Auch die Ferrari 499P erhält auf zwölf Strecken mehr als 10 kg Zusatzgewicht.

Team-Endurance-Rennen und Karrieremodus

Fortschritte gibt es auch bei den Team-Endurance-Rennen: Die 38-Fahrzeug-Events haben die Testphase offiziell abgeschlossen. Für das 24-Stunden-Format stehen noch weitere Tests an, ein entsprechendes Event soll nach dem Release von V1.3 terminiert werden.

Der Karrieremodus, eine der am häufigsten nachgefragten Funktionen, wird aufgrund seiner Komplexität erst Ende 2026 erwartet. Das Entwicklerteam betont, dass man sich weiterhin zu diesem Feature bekennt und ihm die nötige Entwicklungszeit geben möchte. Die Pläne für den nächsten Season Pass sollen bei den 24 Stunden von Le Mans im Juni 2026 vorgestellt werden.

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Le Mans Ultimate v1.3 changelog

Highlights – Spiel

  • Haptisches Feedback hinzugefügt (für TrueForce, allgemeine FFB-Mix-Option und externe Geräte)
  • Occlusion Culling für Fahrzeuge implementiert, um die Performance in bestimmten Situationen zu verbessern
  • Verbesserungen bei der Uhrzeitsynchronisierung zur Erhöhung der Online-Stabilität
  • CEF-UI-System durch Coherent ersetzt
  • Ladezeiten optimiert – ca. 20 % Verbesserung erwartet
  • Umfangreiches Update des Broadcast-Systems mit aktuellem WEC-Design und dynamischer Bereitstellung für einfachere Updates
  • Infrastruktur für die Balance of Performance (BoP) aktualisiert, um flexiblere Updates zu ermöglichen

Highlights – Inhalte

  • 4 zusätzliche Paul-Ricard-Layouts hinzugefügt (1a, 1av2, 1av2-short und 3a)
  • Circuit de Barcelona als Teil des DLC ELMS Pack 3 hinzugefügt
  • Duqueine D09 LMP3 als Teil des DLC ELMS Pack 3 hinzugefügt
  • WEC-, National- und International-Layouts für Silverstone hinzugefügt

Meisterschaften – Online

  • Fehler behoben, bei dem der Registrierungsbildschirm angezeigt wurde, wenn man einer bereits beigetretenen Meisterschaft beitrat
  • Aufteilungsalgorithmus aktualisiert, sodass Klassen mit geringer Beteiligung nie ein inoffizielles Rennen erhalten

Individuelle Lackierungen

  • Seltenen Absturz beim Aktualisieren des Texturvorschau-Icons im Livery-Showroom behoben
  • Fehler behoben, bei dem benutzerdefinierte Teams im Online-Betrieb manchmal keinen Schmutz anzeigten
  • Fehler behoben, bei dem Schäden an benutzerdefinierten Teams falsch dargestellt wurden

Fahrerwechsel – Ingenieur

  • Einige Fälle behoben, in denen MFD- und Ingenieur-Optionen nicht geändert werden konnten

Fahrerwechsel – Online

  • Fehler behoben, bei dem Schäden bei teambasierten Veranstaltungen nicht repariert werden konnten
  • Fehler behoben, bei dem das Fahrzeug nach einem Fahrerwechsel (wenn der andere Fahrer nicht auf dem Server war) von der Garage zur Boxenausfahrt sprang

Engine & Technik

  • Zusätzliche Protokollierung für GPU-Abstürze hinzugefügt
  • Verschiedene neue Werte zum Plugin-System hinzugefügt
  • Seltenen Absturz im HUD beim Lesen von Reifenverbindungsinformationen behoben
  • Einige CTD-Probleme auf Systemen mit ARC-GPUs behoben
  • Empfindlichkeit der Erkennung von Performance-Degradierung durch logextra verbessert
  • Abhängige Ripple-Map-Texturen vorgeladen
  • Verschiedene Optimierungen zur Verbesserung der Ladezeiten

Gameplay

  • Real-Road-Profilbereiche angepasst, sodass niedrigere Profile mehr Grip bieten
  • Spielabsturz beim Laden von Fahrzeugsetups beim Renneintritt behoben
  • Fehler behoben, bei dem Schäden nicht immer repariert wurden, wenn gelber oder oranger Schaden im HUD angezeigt wurde
  • Fehler behoben, bei dem ein partieller Outlap in Sebring zu falschen Kraftstoffschätzungen führte

Grafik

  • TGA-Texturladen optimiert

HUD

  • Fehler behoben, bei dem ein geringer Fahrwerksschaden nicht im Schaden-HUD angezeigt wurde
  • Leere AMR Valkyrie LMH Motor-Map-Benachrichtigung bei Änderung per Tastenbelegung behoben
  • Gestrecktes oder falsch ausgerichtetes HUD bei Verwendung von Triple-Screens behoben

Eingabe

  • Audiogeräteauswahl hinzugefügt
  • Haptisches Feedback und TrueForce-Unterstützung hinzugefügt
  • Standard-Controller-Profile für Logitech RS50 und PRO-Lenkräder hinzugefügt
  • Logitech TrueForce-Unterstützung hinzugefügt
  • Weitere Vibrotaktil-Effekteinstellungen hinzugefügt
  • Eingabelatenz verringert und Eingangssignal bereinigt
  • Hochfrequentes Eingangsrauschen behoben
  • Fehler behoben, bei dem einige Eingabegeräte nicht funktionierten, wenn das Spiel nicht im Fokus war

Lokalisierung

  • Koreanische Übersetzung/Lokalisierung hinzugefügt

Netcode

  • Problem behoben, bei dem mehrere Clients mit demselben Namen Probleme verursachen konnten

Online

  • Fehler behoben, bei dem Spieler nach einem Absturz oder Alt+F4 falsch in der Rennwertung platziert wurden
  • Einige Probleme behoben, bei denen Endergebnisse Spieler in anderen Positionen als ihren tatsächlichen Platzierungen zeigten
  • Umgang mit Zeitdrift im Online-Betrieb verbessert

Physik

  • BoP-System aktualisiert für einfachere und flexiblere Updates

Rennleitung

  • Fehler-Popup behoben, das beim Melden eines Teams mit einem Fahrer ohne Rundenzeiten erschien
  • Protesttyp funktioniert nicht korrekt – derzeit wird alles als absichtliches Rammen oder Chat-Missbrauch angezeigt

Rennstart

  • Fehler behoben, bei dem der letzte Platz der führenden Klasse in derselben Reihe wie die darunter liegende Klasse startete

Rennwochenende

  • Fehler behoben, bei dem Fahrzeuge, die nach einem Stint DNF wurden, auch nach dem Neustart des Stints als DNF verblieben
  • Standard-Grip-Level im Rennwochenende um eine Stufe erhöht
  • Saisonauswahl-Komponente im Rennwochenende aktualisiert, um unerwünschte Elementbewegungen zu vermeiden

Speichern & Laden

  • Fehler behoben, bei dem Fahrzeuge, die nach einem Stint DNF wurden, auch nach dem Neustart des Stints als DNF verblieben

Replay

  • Fehler behoben, bei dem der Renntimer als 00:00:00 in der Wertung beim Ansehen eines Replays angezeigt wurde
  • Fehler behoben, bei dem das Radar beim Aufrufen des Replays über das Pause-Menü angezeigt wurde
  • Fehler behoben, bei dem die Replay-Bildrate bei deaktiviertem V-Sync auf die Bildwiederholrate begrenzt wurde
  • Fehler behoben, bei dem beim Rückwärtsspringen in der Timeline eines Fahrerwechsel-Events falsche Fahrernamen angezeigt wurden

Sound

  • Spielabsturz beim Start behoben, wenn kein Audiogerät installiert ist

Telemetrie

  • Verschiedene Korrekturen bei der Telemetrie-Ausgabe

Streckenlimits

  • Zu strenge Streckenlimits nach Fahrerwechseln behoben, wenn der neue Fahrer gerade dem Server beigetreten ist
  • Fehler behoben, bei dem der Auswertungs-Dialog für Streckenlimits gelegentlich verschwand und wieder erschien

Benutzeroberfläche

  • Fehler behoben, bei dem Chat-Nachrichten mit einem Doppelpunkt keine Zeichen danach anzeigten
  • Fehler behoben, bei dem Zielzeiten über 24 Stunden 0 Stunden anzeigten
  • Kleines Styling-Problem beim Safety-Rank-Feld im Bildschirm für bevorstehende Tagesrennen behoben
  • Aktualisierte Weekly/Special-Event-Karte implementiert
  • Event-Status-Text auf Event-Karten, Titeln und Registrierungsschaltflächen aktualisiert
  • Ladebildschirm aktualisiert

Virtual Reality

  • Einige VR-Performance-Einbrüche aus dem vorherigen Patch-Zyklus behoben

Strecken-Updates (Allgemein)

  • Standardmäßiges Wetter pro Saison für alle Meisterschaften hinzugefügt
  • Bordstein-Grip-Level auf allen Strecken überprüft
  • RRBIN-Profile aller Strecken aktualisiert

Circuit de la Sarthe

  • Schwebendes Licht in der Nähe der Einfahrt zur Boxengasse behoben
  • Blaue und gelbe Außenmarkierungen in Kurve 1 von Bordsteinmaterial auf bemalten Asphalt geändert

Circuit of the Americas

  • Schwebende weiße Streckenlinie nach der vorletzten Kurve behoben
  • Fehlende Kollision kurz vor dem Boxengebäude in der Boxengasse behoben
  • Streckenlimits, die fälschlicherweise am Ausgang von Kurve 15 ausgelöst wurden, behoben

Fuji

  • Fehler behoben, bei dem die gesättigte Grip-Einstellung Grip auf „High“ setzte

Imola

  • ELMS-Imola-Layout hinzugefügt
  • Neues Boxengebäude-Erweiterung hinzugefügt
  • Platzierung von Sektor 1 & 2 korrigiert

Interlagos

  • Schwebende Reifenspuren behoben

Paul Ricard

  • Fehlende Armco-Kollision in der Boxengasse behoben
  • Fehlende Kollisionen in einigen Garagen behoben

Portimao

  • Portimao ELMS-Layout hinzugefügt
  • Unebenheit am Bordstein in Kurve 11 behoben
  • Geringfügiges Asset-Popping in der Entfernung behoben

Sebring

  • Nachtbeleuchtung überarbeitet und Intensität der Streckenbeleuchtung reduziert

Silverstone

  • Kollisionen am Armco am Ausgang der National-Boxengasse behoben
  • Schwebende Assets in Garagen behoben
  • Lücke zwischen Boxenmauer und Asphalt auf der Start-Ziel-Geraden behoben

Spa-Francorchamps

  • ELMS Spa-Layout hinzugefügt

Fahrzeug-Updates (Allgemein)

  • Zielrundenzeiten für Streckenlimits überprüft und überarbeitet
  • GT3- und GTE-Bremstexturen auf Metallbremsen aktualisiert

Alpine A424 LMDh

  • Streckenkarte im Cockpit hinzugefügt
  • Endübersetzungsverhältnis angepasst
  • MaxPowerOutput[kW] in Le Mans angepasst [-3]
  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-5], COTA [-7], Fuji [-5], Imola [-7], Interlagos [-5], Monza [-5], Paul Ricard [-10], Portimao [-10], Sebring [-10], Silverstone [-10], Spa [-10]

Aston Martin Valkyrie LMH

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], COTA [-7], Fuji [-10], Interlagos [-5], Le Mans [-7], Paul Ricard [-15], Portimao [-10], Qatar [-7], Sebring [-10], Silverstone [-7], Spa [-10]

Aston Martin Vantage GTE

  • Probleme mit den Lichtern korrigiert
  • Schmutzige Innenscheibe bei benutzerdefinierten Teams behoben

Aston Martin Vantage AMR LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Le Mans [+18], Paul Ricard [+3], Qatar [+10], Sebring [-7], Silverstone [+10]

BMW M Hybrid V8 LMDh

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-5], Imola [-7], Monza [+5]

BMW M4 LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], COTA [-10], Interlagos [-5], Monza [-6], Portimao [-10], Sebring [-8], Silverstone [-5], Spa [-5]
  • Fehler behoben, bei dem das BMW-Logo nachts schwarz war

Cadillac V-Series.R LMDh

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Imola [-7], Monza [+15], Sebring [+8]
  • Lila Tönung auf Carbon-Teilen behoben
  • Materialeinstellungen korrigiert, sodass Reflexionen korrekt angezeigt werden
  • Vorderes Cadillac-Logo leuchtet jetzt

Chevrolet Corvette C8.R GTE

  • Scheinwerfer korrigiert
  • Clipping-Problem an den Scheinwerfern behoben

Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Fuji [+5], Le Mans [+5], Monza [+12], Silverstone [+5]
  • Fehler behoben, bei dem Schäden auf ELMS-Nummernschildern nicht angezeigt wurden

Ferrari 296 LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], COTA [-10], Imola [-10], Interlagos [-5], Le Mans [-10], Monza [-6], Portimao [-10], Qatar [-10], Sebring [-15], Silverstone [-5], Spa [-10]
  • Schattierungsproblem an den vorderen Lüftungsschlitzen korrigiert
  • RPM-Lichter nicht am optimalen Schaltpunkt behoben

Ferrari 488 GTE EVO

  • Bremslichter korrigiert, Boxenlichter hinzugefügt

Ferrari 499P LMH

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [+15], COTA [+15], Fuji [+10], Imola [+12], Interlagos [+15], Paul Ricard [+15], Portimao [+10], Qatar [+15], Sebring [+15], Silverstone [+18], Spa [+10]
  • RPM-Lichter nicht am optimalen Schaltpunkt behoben

Ford Mustang LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: COTA [-10], Monza [-6], Qatar [-8], Sebring [-7], Spa [-10]

Ginetta G61-LT-P325-Evo LMP3

  • Schwerpunkthöhe gesenkt, um die Bremsstabilität zu verbessern

Glickenhaus SCG 007 LMH

  • Streckenkarte im Cockpit hinzugefügt
  • Mapping-Problem auf dem Flaggen-Display behoben

Isotta Fraschini TIPO6-C LMH

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], Le Mans [-12], Monza [-10], Sebring [-10]

Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Interlagos [+5], Le Mans [-5], Paul Ricard [+5], Portimao [+5], Spa [-5]

Lamborghini SC63 LMDh

  • Streckenkarte im Cockpit hinzugefügt
  • WeightPenalty[kg] angepasst: Fuji [-5], Le Mans [-12], Monza [-5], Sebring [-10]
  • RPM-Lichter korrigiert
  • Canards vor den Vorderrädern entfernt

Lexus RCF LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [+5], COTA [+10], Fuji [+5], Imola [+12], Interlagos [+5], Le Mans [+7], Monza [+5], Portimao [+5], Qatar [+7], Sebring [+5], Silverstone [+8], Spa [+6]

Ligier JS P325 LMP3

  • Fehler behoben, bei dem das Cockpit-Objekt von externen Kameras durch die Karosserie sichtbar war

McLaren 720S LMGT3 Evo

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], COTA [-12], Fuji [-7], Imola [-5], Interlagos [-15], Le Mans [-17], Monza [-12], Paul Ricard [-5], Portimao [-10], Qatar [-20], Sebring [-15], Silverstone [-10]
  • HUD-Rauigkeit korrigiert, um unerwünschte Reflexionen zu verhindern
  • LED-Positionslichter, die auf 2025-Fahrzeugen erschienen, behoben
  • Le-Mans-Standard-Setups aktualisiert

Mercedes AMG LMGT3

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Fuji [+5], Imola [-5], Interlagos [-5], Le Mans [+5], Monza [+5]

Oreca 07 LMP2

  • LEDs, die auf dem Flaggen-Display erschienen, behoben

Peugeot 9X8 LMH

  • WeightPenalty[kg] angepasst: COTA [-5], Imola [-7], Paul Ricard [-10], Sebring [-10]

Peugeot 9X8 LMH (mit Heckflügel)

  • WeightPenalty[kg] angepasst: COTA [+20], Fuji [+10], Interlagos [+15], Le Mans [-10], Monza [-5], Paul Ricard [+20], Portimao [+5], Qatar [+25], Sebring [+10], Silverstone [+25], Spa [+15]

Porsche 911 LMGT3 R

  • WeightPenalty[kg] angepasst: Bahrain [-10], Interlagos [-15], Le Mans [-5], Monza [-6], Paul Ricard [-5], Portimao [-5], Silverstone [-5]

Porsche 911 RSR-19 LMGT3

  • Scheinwerfer und Bremslichter korrigiert
  • Lücken im Cockpit behoben

Porsche 963 LMDh

  • Unterschiedliche Unterbodenmodelle für 2025-Teams hinzugefügt
  • Streckenkarte im Cockpit hinzugefügt
  • WeightPenalty[kg] angepasst: Fuji [-5], Imola [-7], Interlagos [-5], Le Mans [-7], Paul Ricard [-10], Qatar [+10], Silverstone [-10]

Toyota GR010 LMH

  • Streckenkarte über dem mittleren Spiegel hinzugefügt
  • WeightPenalty[kg] angepasst: COTA [-5], Fuji [+10], Imola [+10], Monza [-5], Portimao [+5], Qatar [+10]

Vanwall Vandervell 680 LMH

  • Fehler behoben, bei dem die Fersen der Fahrer durch die Fahrzeugunterseite sichtbar waren

Quellen:

Autor: Christoph

Leidenschaftlicher Webentwickler und seit 2021 begeisterter Simracer mit Fokus auf Rally. Hauptsächlich unterwegs in Richard Burns Rally und neuerdings auch in AC: Rally.

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