Logitech RS H-Shifter ab sofort erhältlich: 7+R-Schaltung mit Hall-Effekt-Sensoren

Logitech bringt mit dem RS H-Shifter einen 7+R H-Schaltknauf mit Hall-Effekt-Sensoren für 159,99 € – ab heute weltweit verfügbar.

Das Wichtigste auf einen Blick:

• Neuer H-Pattern-Shifter mit 7 Gängen + Rückwärtsgang
• Hall-Effekt-Sensoren für verschleißfreie Gangerkennung
• Konstruktion aus Aluminium, Stahl und Hochleistungskunststoff
• Kompatibel mit PRO- und RS50-Wheelbases sowie G-Series (G29, G920, G923 – Racing Adapter für Konsole nötig)
• am PC direkt per USB nutzbar
• Plattformen: PC, PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One
• Preis: 159,99 € – ab heute lieferbar

Logitech hat den RS H-Shifter offiziell vorgestellt und schließt damit eine Lücke im eigenen RS-Ökosystem. Nachdem der Shifter vorab durch Retail-Leaks bei Amazon aufgetaucht war, ist er ab heute weltweit erhältlich.

H-Pattern statt Sequential

Der RS H-Shifter ergänzt den bereits erhältlichen RS Shifter & Handbrake, der auf sequentielles Schalten und Handbremsfunktion ausgelegt ist. Mit dem neuen Modell bietet Logitech jetzt eine klassische H-Schaltkulisse mit sieben Gängen plus Rückwärtsgang. Der 7. Gang und der Rückwärtsgang sind durch einen Push-Through-Lockout gesichert, um versehentliches Einlegen zu verhindern – ein Mechanismus, der realen Getrieben nachempfunden ist

Hall-Effekt-Sensoren und robuste Bauweise

Im Inneren setzt Logitech auf kontaktlose Hall-Effekt-Sensoren, die die Gangposition über Magnetfeldänderungen erkennen. Das soll für gleichbleibend präzise Schaltvorgänge sorgen und den Verschleiß minimieren – ein direkter Fortschritt gegenüber dem älteren Driving Force Shifter, bei dem die Haltbarkeit ein bekanntes Problem war. Das Gehäuse besteht aus Aluminium und Stahl, ergänzt durch Hochleistungskunststoff. Logitech gibt an, den Shifter über Monate hinweg bei jedem Gangwechsel unter Stressbedingungen getestet zu haben.

Montage und Anpassung

Für die Montage liefert Logitech eine Tischklemme mit, die auch den RS Shifter & Handbrake gleichzeitig aufnehmen kann. Für Sim-Rigs sind vorgebohrte und mit Gewinde versehene Montagepunkte am Boden und an der Rückseite des Gehäuses vorhanden. Der Schaltknauf lässt sich gegen Aftermarket-Teile austauschen (M8 x 1,25 mm Gewinde), und über Schaftverlängerungen kann auch der Schaltweg angepasst werden.

Kompatibilität

Der RS H-Shifter ist mit den PRO- und RS50-Wheelbases direkt kompatibel. Wer eine G-Series-Wheelbase (G29, G920, G923) nutzt, benötigt für den Konsolenbetrieb den separat erhältlichen Racing Adapter. Am PC kann der Shifter auch direkt per USB angeschlossen werden. Bei der Spielekompatibilität gibt es je nach Titel Einschränkungen – Gran Turismo 7 etwa erlaubt H-Pattern-Shifter nicht im Online-Modus, und Spiele wie Assetto Corsa Competizione sind primär auf Paddle-Shifter ausgelegt.

Der alte Driving Force Shifter lag bei rund 120 € und benötigte ohne Logitech-Wheelbase zusätzliches Zubehör. Der RS H-Shifter ist mit 159,99 € etwas teurer, bietet aber durch die Hall-Effekt-Sensoren und die modulare Bauweise einen deutlichen Mehrwert. In den USA und Europa ist der Shifter ab heute verfügbar, für Australien und andere Regionen kann es noch einige Wochen dauern.

Ihr könnt den Shifter direkt bei Logitech (hier) bestellen.