RaceRoom Summer Update 2026: Vier GT3-Autos, neues HUD und mehr Slots
Bild: KW Studios
- Vier neue GT3-Modelle sind zugleich Teil des DTM 2026 Car Pack mit allen sieben Herstellern
- Neues HUD auf Basis des UI-Renderers COSMO ersetzt die Flash-Technik, die seit 2013 im Spiel steckt
- Optimierte Dedicated Server erlaubten im Test ein Feld von 50 Spielern
Neue Inhalte und neue Technik in einem Paket
Für RaceRoom Racing Experience steht ein größeres Update an.
Im Hintergrund arbeitet KW Studios an einem neuen Backend, überarbeiteten Spielmenüs und einer neuen Rendering-Engine. Fertig ist davon noch nichts, doch ein Durchbruch brachte das erste große Teilstück früher als erwartet in die aktuelle Version.
Vier neue GT3-Modelle
Den Ford Mustang GT3 Evo treibt ein amerikanischer V8 mit Saugmotor-Sound an, verfeinerte Aerodynamik und überarbeitete Bremsen sollen für mehr Stabilität sorgen. Der Aston Martin Vantage GT3 Evo setzt dagegen auf einen 4,0-Liter-V8 mit Twin-Turbo, ein geklebtes Aluminium-Chassis und ein neues Fahrwerk mit KW-Technologie.
Mit dem Lamborghini Temerario GT3 kommt das erste GT-Rennfahrzeug ins Spiel, das komplett von Automobili Lamborghini entwickelt und produziert wurde. Vom Straßenwagen stammen das adaptierte Aluminium-Chassis und der 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, allerdings ohne dessen Hybridsystem. Die modulare Karbonfaser-Karosserie mit abnehmbaren Chassis-Sektionen soll Teams am Rennwochenende effizientere Reparaturen ermöglichen.
Beim Porsche 911 GT3 R Evo bleibt der 4,2-Liter-Boxersauger erhalten. Neue Lamellen über den vorderen Radhäusern und eine überarbeitete Vorderachs-Kinematik senken die Nickempfindlichkeit beim Bremsen.
DTM 2026 Car Pack
Die vier Neuzugänge gehören zugleich zum kommenden DTM 2026 Car Pack mit den aktuellen Lackierungen aller sieben teilnehmenden Hersteller. Dazu kommen BMW M4 GT3 Evo, McLaren 720S GT3 Evo und Mercedes-AMG GT3. Einen Preis oder ein eigenes Erscheinungsdatum gibt es bislang nicht.
Neues HUD auf Basis von COSMO
Bisher liefen HUD-Overlays und Cockpit-Displays über Scaleform, ein Flash-basiertes System, das seit dem Release 2013 im Spiel steckt. Diese Technik gilt als obsolet und passt nicht zur neuen Rendering-Engine. Für deren Entwicklung entstand ein neuer UI-Renderer mit dem internen Codenamen COSMO, der sich auch in die aktuelle DirectX-9-Codebasis integrieren ließ.
Der Neuaufbau startete erst vor wenigen Wochen, entsprechend handelt es sich um eine erste Iteration, deren finale Version noch abweichen wird. Jedes Element lässt sich verschieben, skalieren und abschalten, den Bearbeitungsmodus aktiviert ihr standardmäßig über Taste 7. Zum Umfang gehören ein mehrseitiges MFD, ein Reifen-Widget mit Temperaturen und Drücken sowie Standings, Timing und Instrumententafel. Zurück kehren Delta, Track Map mit neuen Multiclass-Farben, Radar, Input Meter und FFB-Graph.
Größere Startfelder im Multiplayer
Die Dedicated Server scheiterten bislang an einer Decke von rund 38 Spielern, weil jede Fahrzeugposition mit voller Update-Rate an jeden Spieler ging. Künftig bleibt die volle Rate nur für Autos innerhalb von 150 Metern erhalten, weiter entfernte Fahrzeuge werden mit etwa 25 Prozent davon übertragen. Das spart bei 40 Autos rund 60 Prozent Traffic. In einem spontanen Test mit Mitgliedern des RaceRoom-Discords kam ein Feld von 50 Spielern zusammen, ein garantiertes neues Maximum für die Serverfelder gibt es bislang aber nicht.
Nordschleife und Monza überarbeitet
Die Nürburgring-Nordschleife wird umfassend an ihren realen Stand von 2026 angeglichen. Dazu zählen ein überarbeiteter Touristen-Parkbereich, neue Gebäude und Ladestationen für Elektrofahrzeuge, höhere Kerbs bei Hatzenbach und ein nun dreidimensional modellierter Randstein am Brünnchen. Hinzu kommen zusätzliche Rasengitter an mehreren Kurven und neuer Asphalt in zahlreichen Abschnitten. Wer die Strecke besitzt, erhält das Update kostenlos.
Auch Monza bekommt ein kostenloses visuelles Update. Nach der realen Neuasphaltierung zeigte die Strecke im Spiel den frisch renovierten Zustand, der in der Realität nur etwa eine Woche lang zutraf. Jetzt sind abgenutzte Farbe und eingegummte Kerbs zu sehen.
Quellen:
