Simracing News vom 21. Mai 2026

RENNSPORT Update 1.2.4: Le Mans, neue KI und Custom Contests

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Mit dem Update „Endurance Classics 1“ erhält RENNSPORT unter anderem Le Mans, fünf neue Fahrzeuge, eine komplett überarbeitete KI und Community-Eventtools.

  • Le Mans, fünf Fahrzeuge (u. a. Porsche 956, Mercedes CLK LM) und der Kuala Lumpur Street Circuit als neuer Content
  • KI-System von Grund auf neu programmiert, Championship Mode überarbeitet, Custom Contests für Ligen eingeführt
  • Unterstützung für H-Schaltung und sequenzielle Shifter, visuelle Verbesserungen und umfangreiche Bugfixes
  • Rabattaktion: 45 % auf die Deluxe Edition, 50 % auf die Standard Edition

Das Entwicklerteam von RENNSPORT hat das Update 1.2.4 mit dem Titel „Endurance Classics 1“ veröffentlicht. Das Paket gehört zu den bisher umfangreichsten Updates der Simulation und liefert sowohl neuen Content als auch grundlegende Verbesserungen an der Spielmechanik. Begleitend zum Release gibt es eine gestaffelte Rabattaktion: Die Deluxe Edition ist zunächst um 45 % reduziert, die Standard Edition folgt mit 50 % Rabatt.

Neuer Content: Le Mans und Endurance-Klassiker

Herzstück des Updates ist der Circuit des 24 Heures du Mans als neue Strecke. Dazu kommen fünf Fahrzeuge, die verschiedene Epochen des Langstreckenrennsports abdecken: der Porsche 956 aus der Group-C-Ära, der Porsche 911 GT1 ‘98 und der Mercedes-Benz CLK LM aus der GT1-Klasse der späten 1990er sowie der Peugeot 9X8 EVO als moderner Prototyp und der Ford Mustang GT3.

Kostenlos erhalten alle Spieler den Kuala Lumpur Street Circuit (Community Content), zusätzliche Layouts für Fuji, Monza, Road Atlanta (Short), die Nürburgring Fast Chicane, Daytona Tri-Oval und 8ETA Oval. Ebenfalls gratis verfügbar: der Hyundai N Vision 74 sowie über 20 offizielle Lackierungen für unter anderem den Porsche 911 GT3 R rennsport, den BMW M2 CSR und den Audi R8 LMS GT3 Evo II.

KI komplett neu aufgebaut

Die bisherige KI wurde vollständig ersetzt. Das neue System versteht laut den Entwicklern Abstände, Aggressivität und die physikalischen Konsequenzen von Kollisionen. Es handelt sich ausdrücklich um eine erste Iteration: Bekannte Einschränkungen betreffen unter anderem das Startverhalten (die KI beschleunigt vorsichtig), gelegentliches „Wackeln“ auf der Ideallinie, unnötiges Bremsen in Hochgeschwindigkeitspassagen und vereinzelte Tracklimiit-Verstöße. Das System ist primär auf GT3-Fahrzeuge ausgelegt, und die KI-Leistung hängt von der Framerate ab (empfohlen: stabile 60+ FPS). Das Team plant, das System auf Basis von Community-Feedback iterativ zu verbessern.

Custom Contests und überarbeiteter Championship Mode

Mit den Custom Contests können Spieler eigene Online-Events erstellen und dabei Fahrzeugbeschränkungen, Rating-Limits, Strecken und Zeitpläne frei konfigurieren. Das Feature richtet sich vor allem an Community-Ligen. Der Championship Mode wurde ebenfalls überarbeitet: Statt fester Rookie- und Pro-Stufen gibt es jetzt Playlists, ein Score-System ersetzt die bisherigen Medaillen, und globale Leaderboards zeigen die Platzierung im Vergleich zur gesamten Spielerschaft.

Weitere Neuerungen

RENNSPORT unterstützt ab sofort H-Schaltungen und sequenzielle Hardware-Shifter. Die Tracklimits aller Strecken wurden auf Basis von Community-Feedback überarbeitet. Visuell gibt es Verbesserungen bei Himmel, Wolkenformationen, Lichtübergängen, Lens Flares und realistischeren Farben für Gras und Kies. Die Scheinwerferstärke wurde für Nachtfahrten erhöht.

Technischer Changelog

Stabilität und Performance

  • Client-Architektur: Mehrere kritische Ausnahmen behoben, die während aktiver Rennsessions zu unerwarteten Desktop-Abstürzen führten.
  • Initialisierung: Ein fataler Initialisierungsfehler wurde behoben, bei dem die Software einfror oder abstürzte, wenn ein Nutzer die Ersteinrichtung (FTUE) vorzeitig abbrach.

Gameplay und Physik

  • Reifendynamik: Ein verfeinerter Reifenverschleiß-Ausgleichsalgorithmus wurde implementiert, der das allmähliche Abschleifen von Bremsplatten über die Zeit simuliert, physische Vibrationen reduziert und vorhersagbare Gripniveaus im Laufe eines Stints wiederherstellt.
  • Übergangslogik: Ein fehlerhafter Strafenauslöser wurde beseitigt, der beim unmittelbaren Übergang zwischen Rennphasen auftrat.
  • Netzwerksynchronisation: Ein Rennlogik-Fehler wurde korrigiert, bei dem Verbindungsspitzen mit hoher Latenz über die Start-/Ziellinie zu nicht registrierten Runden führten.
  • Fahrzeugphysik: Ein Problem wurde behoben, bei dem falsche Bodenfreiheit-Parameter auf Fahrzeuge im Showroom und in der Garage angewendet wurden.
  • Session-Persistenz: Ein Tracking-Fehler wurde behoben, bei dem Eventwertungen und Multiplayer-Bestenlisten nach der Session nicht zuverlässig aktualisiert wurden.

KI-Systeme

  • Pfadfindung und Navigation: Ein Verhaltensfehler wurde korrigiert, bei dem KI-Fahrer ohne defensiven Druck oder externe Streckeneinflüsse mehrere Kurven abkürzten oder übersprangen.
  • Verhaltens-Überarbeitung: Eine umfassende architektonische Neuentwicklung wurde durchgeführt, um die Wettkampfpositionierung, Verteidigungslinien und das allgemeine Raumbewusstsein über alle Gridgrößen hinweg zu verbessern.

Benutzeroberfläche (UI)

  • Datenintegrität: Fehlende RENNSPORT-Ratings in offiziellen Contest-Lobbys wurden wiederhergestellt und Safety Ratings auf Spielerkarten und Benutzer-Widgets vollständig sichtbar gemacht.
  • Navigationslogik:
    • Ein Soft-Lock beim Navigieren zu Session-Informationen im Quick-Play-Interface wurde behoben.
    • Fehlerhafte Richtungseingaben auf dem Pit-Screen wurden korrigiert, die eine Rückkehr zum „Go on Track“-Status nach Zugriff auf die Fahrertabelle verhinderten.
    • Eine Menübeschränkung im FTUE-Setup wurde korrigiert, die Nutzer daran hinderte, die Option „Setup abschließen“ ohne Schulttertasten (LB/RB) zu erreichen.
    • Ein Problem wurde behoben, bei dem der Menü-Navigationsfokus beim Interagieren mit der Replay-Oberfläche unerwartet wechselte oder vollständig verschwand.
    • Fehlerhafte Richtungseingaben bei der Navigation der Bestenliste nach Anwendung benutzerdefinierter Filter auf dem Stage-Ergebnisbildschirm wurden korrigiert.
  • Visuelle Assets:
    • GT3X-Klassenikons und Herstellerlogos wurden aktualisiert, um scharfes Rendering, korrekten Kontrast und angemessene Skalierung ohne Pixelbildung sicherzustellen.
    • Gestauchte Streckenkarten und verzerrte Nationalflaggen in den Streckenauswahlmenüs wurden korrigiert.
    • Ein Textur-Clipping-Problem wurde behoben, bei dem die Reifen des Porsche Mission R durch den Garagenboden clippten.
    • Visuelle Inkonsistenzen auf dem Pre-Rank-Screen wurden behoben, bei denen Grafikelemente nicht mit dem begleitenden Text übereinstimmten.
    • Ein Layout-Fehler wurde korrigiert, bei dem das PlayStation-5-Symbol in Online-Lobbys einen falschen weißen Hintergrund anzeigte.
    • Ein Rendering-Fehler wurde behoben, bei dem das Vorschaubild des BMW M Hybrid V8 nach Verlassen eines Replays im Zeitfahrmodus fälschlicherweise auf die Standard-Lackierung zurückgesetzt wurde.
  • Session-Verwaltung:
    • Die Konfigurationsobergrenze für „Autos in umgekehrter Reihenfolge“ wurde auf das vorgesehene Limit von 12 angepasst (zuvor bis 24 erreichbar).
    • Die Sichtbarkeit der Matchmaking-Lobby wurde optimiert, um zu verhindern, dass laufende Rennen die erste Seite des Serverbrowsers überfluten. Verfügbare offene Sessions bleiben so auffindbar.
  • Kauf und Terminologie:
    • Der Interface-Text „Überspringen“ wurde durch „Weiter“ ersetzt, wo es kontextuell angemessen ist.
    • Die Funktion „Lackierung kaufen“ wurde für Spieler mit einem Kontostand von null aktiviert und leitet korrekt zum Währungsshop weiter, anstatt die Auswahl zu sperren.
    • Die Beschreibung kostenloser Store-Lackierungen wurde klargestellt: Sie sind zum Preis von null erhältlich.

Hardware und Steuerungseingabe

  • Kalibrierung und Setup:
    • Der Lenkrad-Setup-Assistent wurde verfeinert, um volle Lenkrotation zu ermöglichen und eine genaue Lenkwinkelkalibrierung sicherzustellen.
    • Eine Steuerungssperre im Quick-Setup-Interface wurde behoben, die verhinderte, dass Lenkrad-Fronttasten korrekt durch Menüs navigierten.
    • Eine Eingabebeschränkung wurde behoben, bei der die bevorzugte Lenkgeräteauswahl gegen Benutzeränderung gesperrt war.
  • Eingabezuordnung:
    • Touchpad-Wischgesten für TC- (Traktionskontrolle) und ABS-Anpassungen wurden aktiviert.
    • Zuvor eingeschränkte Tastenbelegungen für Tastaturen und Controller im Interface-Konfigurationsmenü wurden freigeschaltet.
    • Ein Verbindungskonflikt wurde korrigiert, bei dem PlayStation-5-Gamepads auf PC-Plattformen nicht korrekt initialisiert wurden.
    • Ein Problem wurde behoben, bei dem externe Headset-Tasten fälschlicherweise als aktive In-Game-Steuerungseingaben registriert wurden.
    • Eingabevalidierungen wurden implementiert, um zu verhindern, dass mehrere MFD-Steuerungen auf dieselbe Tastenkonfiguration gelegt werden.
    • Lokalisierte PlayStation-5-Terminologiereferenzen für das Controller-Touchpad nach FTUE-Interaktionen wurden korrigiert.
  • Sicherheit und Steuerungslogik:
    • Standard-Controller-Layouts wurden aktualisiert, um versehentliche Zündungsdeaktivierung oder unbeabsichtigte Motor-Abschaltungen während intensiver Fahrten zu verhindern.
    • Ein Zündungslogik-Fehler wurde behoben, bei dem der „Aus“-Zustand nicht mehr verfügbar war und nachfolgende Motorstarts nach Neustart einer Stage verhinderte.
    • Ein Steuerungsüberlappung aus dem FTUE-Setup wurde behoben, bei dem Trigger (RT/LT) nach dem Profilwechsel unerwartet sowohl analoge als auch Standard-Funktionalität beibehielten.
    • Ein Belegungskonflikt wurde behoben, bei dem Standard-Gamepad-Interface-Konfigurationen dedizierte Zuschauer-Steuerungseingaben blockierten.
    • Die Möglichkeit, die Simulation während der Vorrennphase (Countdown) zu pausieren, wurde wiederhergestellt.

Audio und Beleuchtung

  • Umgebungs-SFX: Fehlende Audiohinweise und strukturelle Soundeffekte im Pausenmenü wurden wiederhergestellt.
  • Räumliches Audio: „Geister“-Motorsound-Tracking von unsichtbaren Gegnern während aktiver Qualifying-Sessions wurde beseitigt.
  • Globale Beleuchtung: Defekte Lichtaktoren und Umgebungsbeleuchtungsparameter auf Daytona und allen Nürburgring-Konfigurationen (GP und 24H) wurden repariert.
  • Atmosphärische Simulation: Nachthimmel-Shader und Luminositätswerte wurden neu kalibriert, um eine akkurate Darstellung der nächtlichen Dunkelheit sicherzustellen.

HUD und visuelles Feedback

  • Telemetrie und Warnungen:
    • Ein Telemetriefehler wurde behoben, bei dem Elektrofahrzeuge (EV) fälschlicherweise Kraftstoffstände statt verbleibender Batteriekapazität anzeigten.
    • Die funktionale Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand wurde im Fahrerdisplay wiederhergestellt.
  • Multi-Function Display (MFD):
    • Abgeschnittene Sektor-3-Zeiten wurden korrigiert und ein Problem behoben, bei dem Sektor-1-Zeiten nach einem Session-Neustart im Zeitfahrmodus bestehen blieben.
    • Ein Layout-Fehler wurde korrigiert, der Sektorzeiten auf dem MFD bei Fahrten auf der Nürburgring Nordschleife falsch versetzt darstellte.
    • Gamepad-Belegungen und Peripherie-Icons wurden standardisiert, um Legacy-Layout-Überlappungen und Fehlausrichtungen im Interface-Layout zu verhindern.
    • Ein Interface-Fehler wurde korrigiert, bei dem sekundäre Tab-Navigationshinweise auf rohe Controller-Icons zurückfielen.
  • Minimap-Skalierung: Zoomstufen und Tracking-Verhalten für großflächige Strecken wurden optimiert, um besseres taktisches Bewusstsein auf langen Kursen sicherzustellen.
  • Strafenvisualisierung:
    • Das fehlende HUD-Widget für Verlangsamungsstrafen wurde wieder aktiviert, sodass Strafen nicht mehr lautlos auf den Fahrer angewendet werden.
    • Die Formatierung des Strafen-Widgets wurde korrigiert, um einen übermäßig ausgedehnten Highlighter-Effekt zu beheben.
    • Ein Logikfehler wurde behoben, bei dem eine Rundenstreichungs-Strafenbenachrichtigung weiterhin auf einer bereits ungültig erklärten Runde angezeigt wurde.
  • Layout-Persistenz:
    • Ein Problem wurde behoben, bei dem angepasste HUD-Layouts beim Zurückkehren zum Hauptmenü nicht gespeichert wurden, einschließlich eines spezifischen Fixes für das Speichern auf der PlayStation-5-Plattform.
    • Ein Kamera-Rendering-Fehler wurde korrigiert, bei dem Rückspiegel und „Hinter“-Kameravorschauen im Pausenmenü fehlerhaft angezeigt wurden.
    • Ein visueller Fehler wurde behoben, bei dem Streckenlayout-Bilder in den Bestenlisten- und Track-Bests-Menüs gestreckt oder verzerrt dargestellt wurden.

Online und Multiplayer

  • Konnektivität: Ein Fehler „Verbindung zum Server verloren“ wurde gepatcht, der während der Quick-Play-Matchmaking-Handshake-Phase auftrat.
  • Persistenz: Ein Backend-Kommunikationsfehler wurde behoben, der die zuverlässige Anwendung benutzerdefinierter Sticker und Fahrzeuglackierungen verhinderte.
  • Matchmaking und Lobbys:
    • Ein Quick-Play-Fehler wurde behoben, bei dem ein einzelner Fahrer eine isolierte Spielsession allein starten und betreten konnte.
    • Ein unendlicher Ladebildschirm wurde behoben, der sekundäre Spieler (P2) betraf, wenn der Host (P1) eine Quick Session unmittelbar nach der Matchmaking-Initialisierung startete.
    • Ein Interface-Problem in offiziellen Contest-Lobbys wurde korrigiert, bei dem die Multi-Class-Slide-Animation vorzeitig zurückgesetzt wurde, bevor alle teilnehmenden Fahrzeugkategorien aufgelistet waren.
    • Die Funktion „Contest erneut beitreten“ wurde speziell für Custom Contests aktiviert, um die Session-Wiederherstellung zu verbessern.
  • Quick-Session-Anpassungen:
    • Ein kritischer Interface-Fehler wurde behoben, bei dem der „Go On Track“-Button nicht auswählbar war, wenn eine Quick Session mit dem BMW M Hybrid V8 und der Purple-Mist-Lackierung gestartet wurde.
    • Ein Problem wurde behoben, bei dem KI-Fahrer das Feld nicht füllten, obwohl eine Mehrauto-Grid-Konfiguration ausdrücklich gewählt war.
    • Die fehlende Option zum manuellen Neustart der aktuellen Stage im Quick-Session-Modus wurde wiederhergestellt.
  • Zeitfahren-Überarbeitung: Ein Profil-Caching-Fehler wurde behoben, bei dem die persönliche Bestzeit eines Gegners fälschlicherweise als eigene Bestzeit des Spielers angezeigt wurde, wenn eine Zeitfahr-Session im BMW M2 CS Racing neu gestartet wurde.

Replays und Zuschauermodus

  • Kamerasteuerung:
    • Redundante und überlappende Tastenbelegungen bei der Verwendung des Freikameramodus während Session-Wiedergaben wurden beseitigt.
    • Ein Logikfehler wurde behoben, bei dem der Freikameramodus bei Übergängen zwischen Training, Qualifying und Rennen fälschlicherweise erzwungen wurde.
    • Das Timeline-Navigationsverhalten wurde korrigiert, sodass die Auswahl des nächsten sequenziellen Events den Menüfokus nicht mehr auf das Zuschauer-Menü-Widget zwingt.
  • Zuschauer-Infrastruktur:
    • Die Live-Replay-Timeline wurde stabilisiert, um ein Einfrieren 10 bis 20 Sekunden nach dem Beitritt eines Zuschauers zu einer aktiven Session zu verhindern.
    • Die volle Funktionalität der Zuschauer-Sichtbarkeitsschalter und Tastenbelegungen wurde wiederhergestellt.
    • Ein Problem wurde korrigiert, bei dem die untere UI-Überlagerungsleiste im Zuschauermodus nicht vom Benutzer ausgeblendet werden konnte.
    • Ein dedizierter, funktionaler „Live“-Button wurde im Zuschauer-Interface implementiert, um Nutzern die sofortige Synchronisation zum Echtzeit-Punkt des Rennens zu ermöglichen.
    • Starke Multiplayer-„Rubberbanding“-Artefakte beim Zuschauen von Fahrern unmittelbar nach Rennende wurden beseitigt.
    • Ein Fehler wurde behoben, bei dem die Zuschaueroption auf dem finalen Rennergebnis-Bildschirm vollständig verschwand.

Systemeinstellungen

  • Profilspeicherung:
    • Ein Konfigurationsfehler wurde behoben, der Nutzer daran hinderte, ihre benutzerdefinierten Anti-Aliasing-Auswahlen zu speichern.
    • Ein UI-Statusfehler wurde behoben, bei dem die Filteroption im Lackierungsauswahlmenü nicht korrekt ausgeführt wurde.
  • Standardwerte wiederherstellen:
    • Die fehlende Funktion „Auf Standard zurücksetzen“ in den Session-Einstellungsmenüs für Gameplay, Fahrer und Autos wurde wiederhergestellt.
    • Die Funktion „Standardeinstellungen wiederherstellen“ wurde speziell für das Interface „Gameplay-Kameras bearbeiten“ wieder aktiviert.
    • Eine globale, dedizierte Option wurde für Konsolenspieler hinzugefügt, um alle benutzerdefinierten Steuerungsbelegungen sofort auf die werksseitigen Standardlayouts zurückzusetzen.

Hardware-SDKs und Haptik

  • Logitech-Integration: Die Implementierung wurde auf PS5-SDK-Version 2.2.10 aktualisiert, um Peripherie-Kompatibilität und strukturelle Eingabestabilität zu gewährleisten.
  • Revosim-Unterstützung: Die Initialisierungs- und Kommunikationsarchitektur wurde auf SDK-Version 1.00.07 aktualisiert.

Quellen:

Autor: Christoph

Leidenschaftlicher Webentwickler und seit 2021 begeisterter Simracer mit Fokus auf Rally. Hauptsächlich unterwegs in Richard Burns Rally und neuerdings auch in AC: Rally.